Переход от Рио Гранде, Аргентина до Ушуайя, Аргентина

Браво!!!! ❤️‍🔥❤️‍🔥❤️‍🔥 Переход от Рио Гранде, Аргентина до Ушуайя, Аргентина 30 ноября 2022 Рио Гранде Russian Ocean Way Мотор Ямаха 15 исправно отслужил полтора года. Причем в соленой воде. Физический износ забрал до 40 процентов мощности. Теперь мы не справляемся со встречным ветром 20 узлов. Юг Южной Америки самое напряженное и опасное для мореплавателей место в этой части океана, да и вообще одной из самых опасных на планете. Идти на юг, туда где Магелланов пролив, Огненная Земля, Канал Бигль, да еще с обходом Мыса Горн, не надеясь устоять против 40, 50 и даже 60 узлов встречного ветра чрезвычайно опасно, дерзко и глупо. А такой ветер там не просто привычное, а постоянное явление, данность неистовых пятидесятых. А выход ветра на 80 узлов тоже нередкое явление. Океан здесь жесткий и убойный. Приняли решение приобрести новый мотор Ямаха 15 с длинной ногой, несмотря на высокие затраты 2500 долларов. Для этого специально из Рио Гранде едем с Евгением Деревнских, который приютил наш экипаж – Евгений Ковалевский и Станислав Березкин – на его легковом форде в Ушуайя. Ушуайя называют Fin del Mundo - Край Земли. За ним на юг Прлив Дрэйка и Ледяная Антакртида. Мотор нам помогают найти Себастьян из Сан Фернандо и Густаво из Ушуайя. Оба они члены Морской Ассоциации АДАН, куда нас со Станиславом тоже приняли в сентябре 2022. Обкатываем мотор во дворе у Евгения Деревенских в бочке с пресной водой в Рио Гранде накануне выхода в океан. 1-3 декабря нам предстоит штурм океана на юге Америки. Идем сначала на юго-восток, затем по приливу нужно успеть в течение весьма короткого времени проскочить опасный участок от Баия Тетис до мыса Сан-Диего и успеть повернуть на юг, затем на юго-запад до встречного течения. Затем движемся на юго-юго-запад. Входим в канал Бигль и идем до Ушуайя. В зависимости от погоды, рассчитываем пройти от 3 до 5 дней. Сложности: холод 0 градусов, сильный ветер до 40, 50, 60 узлов, ветер встречный, заливает водой палубу, вахтенный все время мокрый, при необходимости работы за пределами палатки - мокрость насквозь обеспечена, встречные течения, жесткие зубо-дробильные волны, мало укрытий на берегу в случае невозможности движения. Все моряки считают этот участок супер-сложным. Сложность для нас усиливается тем, что нас всего двое, а нести вахты лучше по двое на каждой вахте, и тогда совсем нет времени на сон. Удачи нам! 30 ноября 2022 Рио Гранде, Аргентина Russian Ocean Way Накануне отплытия из Рио Гранде к тримарану подошли мальчик с девочкой лет десяти и подарили нам рисунки на дорогу с пожеланием Buen Viaje – Хорошего пути! 1 декабря 2022 Рио Гранде Аргентина Russian Ocean Way 1 декабря 2022 с 12 до 13.30 реализовали задачу отчалить из Рио Гранде. Это было драматично-эксцентрично. Трактор, заказанный накануне на 9 утра, не пришел. Это стало понятно к 10 утра. Евгений Деревнских завел форд, и мы стали искать другой трактор. Наконец приехали в Муниципалитет и секретарь интенденте (мэра) Вероника решила вопрос с бульдозером в 10 минут. Секретари обладают невероятной силой! Бульдозер подошел к 12.00 и на последних минутах начавшегося уже прилива подтащил тримаран к прибойной волне. Удалось на 15 метров забросить якорь в море. Вогнали кол в песок. Привязали корму. Подошёл прилив, начало метелить тримаран. Пытались как-то вдвоем удерживать, чтобы не отбросило на берег. Но три тонны удержать на прибойной волне нереально. Сильно мешает ветер с порывами до 40 узлов и прибойные волны. Тримаран бросало из стороны в сторону и наконец сорвало с суши. Тримаран начал прыгать через прибойные волны и завис на якоре. С великим трудом и ласковыми словами удалось добиться того чтобы якорь оторвался от дна и лёг на нос тримарана. Путь начался. Идем от Рио Гранде до Ушуайя. Нас двое: Евгений Ковалевский и Станислав Берёзкин. Еще на старте промокли насквозь. Распутали верёвки, вышли в море, легли на курс к 14.00. Идём в сторону Ушуайя. Ближайшая точка Баия Тэтис. Дует ветер, идёт дождь. Пьем чай и кофе, осмысливаем стартовую лихорадку. Драматизм на старте вышел не только из-за сильного ветра и прибойных волн. Проблему создал поздний приход бульдозера – мы не смогли занести подальше якорь в море. Тем не менее мы с благодарностью вспоминаем бульдозериста Марсело Алехандро Парун. Марсело всё делал профессионально. Сделал себе заезд на песок, зацепил ковшом верёвку, провернул тримаран вокруг оси. Затем бульдозер начал вязнуть в песке. Тогда Марсело заехал с кормы и ковшом подвинул тримаран к воде. Так как время упустили, вода уже подошла, якорь далеко в море занести не удалось. Поэтому когда подошла приливная вода, тримаран сильно метелило. Когда тримаран сорвало с суши, он долго находился близко к берегу из-за близости якоря. Натяжение было столь велико, что мы вдвоём не могли вытащить якорь, сильный 30-узловой ветер с порывами до 40 узлов гнал тримаран от якоря. Невероятными усилиями удалось достать якорь и уйти в море. 2 декабря 2022 Переход Рио Гранде, Аргентина – Ушуайя, Аргентина Russian Ocean Way Идём по неласковому океану на юго-восток. Ветер иногда рвёт порывами до 40 узлов. Холодно. Мокро. Спим урывками по 2 часа. Меняем друг друга на вахте каждые 4 часа. Постоянно подходят стаи дельфинов тонинос. Небольшого размера чёрно-белые. Весь путь настоящий дельфинарий. К 8 утра 2 декабря подходим к берегу. Это место называется Баия Тэтис. Невысокие скалистые берега. Возле берега на води много водорослей. Настоящий ламинарий. Глубина 10 метров. Бросаем якорь. Бросаем 30 метров верёвки, чтобы якорь лёг на дно и зацепился за грунт. Можно сходить в туалет. Ждём часов до 11-12. Потом идем по приливу вокруг Мыса Диего. Только короткий промежуток времени на приливе ослабляется встречное течение и можно проскользнут за мыс. В 11.20 начинаем пытаться сняться с якоря. Стас мотором толкает тримаран вперёд, я выбираю верёвку. Наконец верёвку встаёт почти вертикально. Якорь где-то под нами. В одиночку оторвать его не могу. Стас спешит на помощь. С ласковыми словами, обращаясь к небесам, в течение 20 минут нам удаётся оторвать якорь от дна и водрузить его на нос. Тримаран несёт к мысу Сан Диего. Примерно час ходу. Успеваем по приливу, а затем пойдём на запад, против встречного ветра в сторону канала Бигль и далее в Ушуайя. Холодно. Ветрено. Неласково и неприветливо светит ледяное солнце свирепого юга. Около часа проходим вокруг Мыса Сан Диего. За Мысом западный Ветер свирипеет. Порывы достигают 50 и даже 60 узлов. Нас сбивает назад. Принимаем решение укрыться в заливе Buen Saceso - Буэн Сакэсо. На берегу в глубине залива пост Армада Аргентина – Военно-морская база. С трудом заходим в залив против встречного ветра. Радуемся тому, что новый мотор справляется, что мы вовремя приобрели новый мотор взамен старого, потерявшего мощность. Встаём на якорь. Нас запрашивает по рации армада - ВМФ Аргентины – дежурный офицер. Отвечаем, кто мы и куда идём. Спрашивает нужна ли помощь. Просим прогноз погоды. Дежурный через некоторое время сообщает прогноз на сутки. Ветер через сутки должен стихнуть. Просим также сообщить Себастьяну по телефону, где мы. Офицер отвечает, что у него нет телефонной связи. Вдруг на порыве в 60 узлов между мной и Стасом с грохотом падает солнечная панель. Ветром разорвало металл каркаса панели, перебросило через палатку, попутно разорвало боковую стенку палатки и с силой вонзило в палубу. Я стоял на этом месте 5 секунд назад и шагнул к палатке. Панель пролетела надо мной. До Стаса панель не долетела, так как зацепилась за верёвку. Мы чудом остались живыми и непокалеченными. Ангелы с нами. Похоже электричества у нас нет. 17 часов. Ветер не стихает. Нас стаскивает вместе с якорем в океан. Мы хотим утром или ночью уйти до следующего залива в 40 милях. До Ушуайя будем пробираться короткими перебежками. Пробую поспать не раздеваясь как Стас - замерзаю 18 часов. Принимаем решение уйти в ночь. Надо поспать. С 19 до 20.30 сплю. С 20.30 до 22.00 спит Стас. Потом начнём сниматься с якоря. Задача это не простая. Ветер вроде стихает, но иногда вдруг так рванёт, что тримаран подпрыгивает. Нас за это время снесло вместе с якорем метров на 30-50. Якорь закрепился за грунт, вырвать его будет нелегко. Мы переутомились до того, что при малейшей возможности пытаемся спать. Множество мелких травм на руках и ногах. Да, юг Америки - суровое место для мореплавания. 3 декабря 2022 Переход Рио Гранде, Аргентина – Ушуайя, Аргентина Russian Ocean Way 02.30 Ветер стих. Поднимаем якорь. По рации сообщаем армаде что мы уходим. По голосу понимаем, что дежурный сменился. Еще раз просим офицера позвонить Себастьяну, чтобы он передал Юле что мы в порядке и идём на Ушуайя. Офицер отвечает что телефона нет. - Гуд лак тогда амиго - Гуд навигайшн, - отвечает офицер Темно. Луна садится. Выходим из залива и с тревогой ожидаем что там. Непредсказуемость погоды во всё красе. Огибаем Мыс и выходим в канал Бигль. При Северной погоде идём 32 мили до следующего залива. Всего до Ушуайя остаётся 120 миль. О небеса, дайте нам хороший путь! На выходе из залива нас встречает северный ветер. Ветер обжигает лицо как ледяной огонь. Скорость падает до полутора узлов. Надо идти. Ждать у моря погоды нет смысла. Здесь хорошей погоды не бывает. Стас на вахте. Я спать. В 6.00 заступаю на вахту. Стасу удалось пройти более 10 миль. Курс держать тяжело - сбивают встречный ветер и течение. За 4 часа вахты прошли не более 5 миль, спалили прорву бензина. К вахте Стаса, которая начинается в 10 утра, подходим к повороту, откуда направо 15 миль до залива, где можно переждать встречный ветер. Но есть ли в этом смысл. Идти туда против встречного ветра, трудно и скорость 1 узел. До Ушуайя порядка 80 миль. Принимаем решение не ждать у моря погоды, не идти в залив, а идти в Ушуайя. Встречный ветер и боковое течение сбивают с курса. Потихоньку движемся. Готовить еду сил ни у Стаса, ни у меня нет. Ухожу спать до следующей вахты. Холодно, ветрено, морозно. В спальнике можно согреться ненадолго. Поспать не удаётся. Встречное течение и встречный ветер останавливают тримаран. Продвижение ноль. На порывах ветра до 50 узлов нас несет обратно. Маневрирует, ищем варианты курса. Отклоняемся от первоначального курса. Движемся вдоль берега. Скорость едва едва дотягивает до 1 узла. Надо поесть. Стас рулит. Варю рис. Откроем рыбную консерву, есть кетчуп. 11.20 Едим рис. Удача. Течение навстречу прекращается, удаётся идти по курсу. Встречный ветер остаётся. Скорость 1 узел. 14.00 Заступаю на вахту. Всё та же хмарь, холод, встречный ветер, встречные течения, жёсткие встречные волны. Скорость 1 узел. Быстрее идти не удаётся. 16.00 навстречу идёт рыбацкое судно. Расходимся правыми бортами. Налетает шквал. Ветер и дождь гонят нас назад. Продвижение отрицательное. В 17.20 ещё шквал. Снова гонит назад. 18.00 Стас заступает на вахту. И сразу шквал. Опять гонит назад. Считаем бензин. 120 литров. При таком движении может не хватить. Может возникнуть экстренная ситуация. Отдыхаю до следующей вахты. 4 декабря 2022 Переход Рио Гранде, Аргентина – Ушуайя, Аргентина Russian Ocean Way 10 утра. Всю ночь шли против встречного ветра. Ветер ледяной обжигающий огонь. Дотянули до чилийского острова Пиктон. Он слева. Еще левее острова Нуэва и Ленокс. Ветер не даёт нам двигаться вперёд. Стас на пред утренней вахте пытается галсировать от аргентинского до чилийского берега и обратно. Я на утренней вахте продолжаю галсирование. Всё время сильный ветер, частые шквалы. Мы измотались. 10.30 Стас закладывает ещё два галса. Есть шанс попасть в бухту. Молимся небесам. На бухте наш бензин заканчивается. Без помощи не выбраться. На оставшиеся до бухты три мили тратим два часа, с трудом продвигаясь против встречного ветра. Ветер до 30 - 40 узлов. Нельзя, чтобы подул сильнее. 12.00 вот и желанная бухта. Заходим. Ветра здесь меньше. Ищем, где бросить якорь. Вдруг видим на холме дом. Почти сразу по рации нас вызывает чилийская армада. Судя по всему, здесь погранпост. И правда, военно-морская база Чили на острове Пиктон – Армада Чили. Сообщаем, что у нас режим пан-пан = нам нужна помощь. Заканчивается вода, нет бензина. Дальше идти не можем. Нам надо в Ушуайя. Все это время ищем способы сообщить Себастьяну и в Береговой штаб где мы и что происходит. Постовой добр. По рации обращается к нам на 14 канале: - Вот якорная стоянка, стойте здесь. Потом приходите расскажете - Сообщаем офицеру по рации: - Мы сейчас отдохнем, потом надуем маленькую лодку динги и переплывем. - Ок - Ок Варим рис, чай. Горячая еда и питьё оживляют нас. Мы измождены и истощены битвой с ветрами, течениями, волнами, холодом. Согреваемся. Жизнь налаживается. 4 декабря 2022 Остров Пиктон, Чили Russian Ocean Way Знакомимся с постовым офицером Чили. Симон - офицер ВМФ Чили. На острове Пиктон морская база. Симон работает на базе. С ним семья жена Патриция, две дочери Наталья 15 лет, Элена 6 лет. Прибыли сюда две недели назад. Работать на 2 года. Рассказываем про экспедицию. Просим помочь водой и бензином, также сообщить Себастьяну информацию о нас. Симон проводит по внутренней связи переговоры с коммандером ВМФ в Пуэрто Вильямс, объясняет, что у экипажа русского тримарана проблемы. О, небеса! - Вечером в 23.30 патрульный катер ВМФ Чили привозит нам 60 литров бензина. Огромное спасибо ВМФ Чили! Патриция наполняет наши бутылки водой. Планируем завтра в ночь уйти. 5 декабря 2022 Остров Пиктон, Чили Russian Ocean Way Пьем кофе в доме Симона. Просим Симона снять прогноз погоды. Симон говорит что здесь всегда штормит, ветер до 60 узлов, волны всегда жёсткие. Для парусных судов большая проблема. Готовим судно. 12.00 поправляем такелаж. Варим лапшу, жарим лук с мерзкой тушенкой. Едим горяченькое. Идёт снег. 13.30 небольшой отдых. Впереди предстоят бессонные ночи. 150 миль мы шли четверо суток против встречного обжигающего ветра 40 узлов, жёстких волн, холода. Шквалы до 50 узлов приходят каждые 3-4 часа, бессонные ночи, чай на бегу, готовить еду некогда. Готовимся к решающему переходу до Ушуайя как к сражению, ибо океан, чем дальше на юг, тем свирепее. Хотим выходить в ночь часов в 22.00. 17.00 Идет отлив. Решаем стартовать пораньше, нужно быть на тримаране, чтобы его сталкивать в воду на отливе. Идём к Симону в дом попить кофе и попрощаться с семьёй. Заходим. Патрисия предлагает перекусить. Мы конечно согласны. Нам дают прекрасно приготовленную индюшку. Также салатик из чечевицы, кукурузы и горошка. Сок. Кофе. 17.45 прощальное селфи со всё семьёй: Симон, Патрисия, Наталья, Элена, Евгений, Стас. 18.00 отшвартовываем верёвку. Нас провожает Симон и Элена. Выбираем якорь, выходим из бухты. Сразу в лоб западный ветер. Курс запад-северо-запад. Канал Бигль. Впереди серые тучи. Там нас ждут шквалы с порывами до 40 узлов, снег с дождём. Свирепый океан и неистовые пятидесятые юга Африки снова нас атакуют. Где-то в 6 милях, как сказал Симон, стоит патрульный катер Натива Аргентинского ВМФ. Попробуем ещё раз допроситься, чтобы позвонили Себастьяну и передали, что мы медленно движемся в сторону Ушуайя. Океан менее суровый, чем в предыдущие дни. Мы удивлены и озадачены. Холодно невероятный. Ноль градусов. Ветер ледяной. На вахте стоять просто абзац. Посейдан дает добро - убирает встречный ветер. Идем 4-5 узлов к цели – Ушуайя. От острова Пиктон до Ушуайя идем 50 миль за 12 часов. Средняя скорость 4.5 узлов. 6 декабря 2022 Ушуайя, Аргентина Russian Ocean Way Прибываем в Ушуайя 6 декабря в 5.30 утра. Швартуемся в Морском клубе Афасин с помощью Густаво. В Ушуайя нам помогают моряк Густаво, член морской ассоциации АДАН и почётный консул РФ в Аргентине на территориях юга Аргентины и Антарктиды Юрий Андрущак. Юрий помогает пройти всё формальности в префектуре, таможне, иммиграции и поселил наш экипаж из двух человек Евгения Ковалевского и Станислава Берёзкина у себя в гостевом домике. Здесь тепло, есть всё, чего нет на тримаране - душ, туалет, горячая и холодная вода. Вид из окна на океан. Мы в раю на несколько дней. Спасибо тебе Юра, даст Бог тебе доброго здоровья и благословенного пути.